南昌昌北機場T2航站樓位于原有的T1候機樓北面,建筑面積達9.66萬平方米,是T1航站樓的3.5倍。其設計方案采用“航站主樓+東西指廊”的構造形態,既與T1航站樓緊密聯系,又兼顧機場的未來發展,為遠期發展提供了合理框架和平臺,做到了功能使用、建筑結構、行業特點和建筑造型的優美統一。整個方案充分體現了江西山水文脈的建筑造型理念,鄱陽湖、廬山、滕王閣都是新方案的設計靈感來源;與此同時,航站樓通過鋁板、鋼構件、玻璃、半透明節能材料的有機結合,體現出現代空港建筑的韻律美。建筑外立面金屬蜂窩板和玻璃幕墻的搭配,不僅產生了強烈的虛實對比,也達到了良好的節能和透光需求。為保障昌北機場T2航站樓的工程建設,寶星集團為其量身制定應急電力保障系統,確保各關鍵系統的穩定運行,為江西南昌昌北機場保駕護航。

 

    T2共有三層,分別為一層、夾層和二層。一層主要包括旅客到達大廳、到達行李提取廳、出發行李分揀廳、遠機位候機廳、貴賓候機廳、商業餐飲及辦公設備用房等;夾層主要為旅客到港使用,包括旅客到達廊道,衛生間,旅客中轉等;二層主要為旅客出港使用,包括旅客辦票大廳、安檢廳、候機廳、商業餐飲及設備辦公用房等。

 

      基于航站樓應急供電的重要性,寶星集團科學合理地部署優質的寶星EPS應急電源,為保障事故發生時應急照明、疏散指示照明、消防應急系統等關鍵設施設備的應急電力供應。

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